Mopar ATF+4 1 l
Mopar ATF+4 1 l
Odporúčané ponuky (3)
Popis produktu
Parametre produktu
Parametre produktu
Popis produktu
Mopar ATF+4 je kvapalina pre automatické prevodovky OEM produkt od Fiat Chrysler Automobiles (predtým Chrysler Group) pre širokú škálu automatických prevodoviek vo vozidlách pod koncernovými značkami Chrysler, Jeep, Dodge a RAM. Mopar ATF+4 je charakteristický svojimi vysoko kvalitnými základovými olejmi v kombinácii s veľmi vysokým viskozitným indexom (VHVI) a jedinečným balíkom aditív. Ak ste používateľom alebo vlastníkom vozidla a oceňujete používanie produktov značky Mopar pre svoje vozidlo, potom je Mopar ATF+4 tým pravým olejom do automatickej prevodovky pre vaše vozidlo!
Široká škála aplikácií, vrátane automatických prevodoviek
Kvapalina pre automatickú prevodovku Mopar ATF +4 je navrhnutá tak, aby poskytovala mazanie automatickej prevodovky "na celý život" za normálnych jazdných podmienok.
Okrem automatických prevodoviek sa kvapalina pre automatickú prevodovku ATF +4 používa aj v mnohých manuálnych prevodovkách, systémoch posilňovača riadenia (po roku 1998) a diferenciáloch.
Ak chcete použiť vhodné mazivo, vždy sa riaďte informáciami v príručke k vozidlu alebo nás kontaktujte. Naši pracovníci technickej podpory vám radi pomôžu!
Vhodné pre mnoho vozidiel Chrysler, Jeep, Dodge - až na výnimky!
Okrem mnohých iných modelov vozidiel je Mopar ATF+4 k dispozícii aj v 4 až 6-stupňových automatických prevodovkách, ako aj v starších 3-rýchlostných prevodovkách s meničom v modeloch Chrysler:
Chrysler (Grand) Voyager
Chrysler 300
Chrysler PT Cruiser
Chrysler Sebring
Okrem veľkého počtu vozidiel Dodge týchto modelov:
Dodge Caliber
Dodge Journey
Dodge Nitro
Dodge Avenger
Dodge Challenger
Dodge Charger
Dodge Magnum
Dodge RAM
Modely Jeep tiež
Jeep Cherokee
Jeep Grand Cherokee
Veliteľ džípu
Jeep Compass
Jeep Wrangler
Prevodový olej ATF+4.
Pri výbere správneho oleja do automatickej prevodovky sa prosím riaďte pokynmi v príručke k vozidlu.
Najmä vo veľkom počte novších vozidiel uvedených modelov sú inštalované iné automatické prevodovky, v ktorých sa nesmie používať olej do automatickej prevodovky ATF+4!
Spätne kompatibilný s ATF+, ATF+2 a ATF+3
Mopar ATF+4 je nástupcom predchádzajúcich produktov ATF+, ATF+2 a ATF+3 , ktoré už nie sú dostupné ako OEM produkt, pretože kvapalina pre automatickú prevodovku ATF +4 je plne spätne kompatibilná.
Po počiatočnom úsilí zo 40. rokov 20. storočia vývojové práce hlavných výrobcov automobilov na kvapaline pre automatickú prevodovku v 80. rokoch neustále naberali na intenzite. Okrem produktov značiek Ford, GM a Toyota predstavil Chrysler kvapalinu pre automatickú prevodovku „ATF+“ so špecifikáciou Chrysler MS-7176. V súlade s rýchlym technickým vývojom po „ATF+“ v rokoch 1993 a 1997 rýchlo nasledovali špecifikácie Chrysler MS-7176D a Chrysler MS-7176E, ktoré boli zavedené ako „ATF+2“ a „ATF+3“ kvapaliny pre automatické prevodovky. . Významné pre tieto dva ďalšie vývojové trendy pôvodného ATF+ bolo zlepšenie šmykovej stability týchto olejov, teda minimalizácia straty viskozity so zvyšujúcim sa tepelným zaťažením.
Technický dokument SAE 982674 ukazuje nasledujúce šmykové straty z 20-hodinového šmykového testu KRL:
- Chrysler MS-7176D ATF+2: 32 %
- Chrysler MS-7176E ATF+3: 14 %
Pre priame porovnanie test poskytuje aj výsledky pre porovnateľné špecifikácie GM Dexron III a Ford Mercon V:
- GM Dexron III: 40 %
- Ford Mercon V: 19 %
Obrovské zlepšenie šmykovej stability z ATF+2 na ATF+3 možno pripísať použitiu vtedy nového základového oleja skupiny II , ako aj šmykovo stabilný zlepšovač indexu viskozity vyvinutý spoločnosťou Lubrizol (v skratke VI zlepšovač).
Ďalšie vylepšenie dosiahol olej ATF+4 so špecifikáciou Chrysler MS-9602 , ktorý sa od roku 1998 plnil z výroby do automatických prevodoviek. Použitím základného oleja Texaco skupiny III a vylepšeného prípravku na zlepšenie indexu viskozity od Lubrizol Corporation má olej pre automatickú prevodovku ATF+4 stratu v šmyku iba 10 %.
Okrem ďalšieho zlepšenia šmykovej stability sa vývoj kvapaliny ATF+4 zameral aj na zlepšenie oleja pre automatickú prevodovku ATF+3 z hľadiska jeho životnosti. Najmä „Test proti otrasom“ uvedený v technickom dokumente SAE 982674, ktorý skúma správanie oleja pre automatickú prevodovku v závislosti od najazdených kilometrov z hľadiska jeho potenciálu spôsobovať trhanie pri prevádzke prevodovky, tu vykazuje významné zlepšenia:
Pri oleji automatickej prevodovky ATF+3 Ak po 30 000 míľach dôjde k citeľnému trhaniu prevodovky, olej ATF+4 dosiahne rovnakú hodnotu až po 100 000 míľach.
Chýba alebo je nepravdivý niektorý dôležitý parameter? Uvedené informácie sú len orientačné, pred nákupom vo vybranom obchode odporúčame overiť, že predávaný model má kľúčové vlastnosti podľa vašich požiadaviek. Aj keď sa snažíme o maximálnu presnosť informácií, bohužiaľ nemôžeme zaručiť 100% správnosť. Ceny produktov sú vrátane DPH.
Produkt zatiaľ nemá žiadne recenzie.